Mørkets historier på Bragdøya

Bragdøya_historie_

Nattevandring på Bragdøya og Langøya. 6 kilometer i mørket. Av og til på noe som lignet på en sti. Av og til ikke. Nok en gang gikk jeg sansynligvis en veldig Scenic tur. Mine turkamerater fortalte hele tiden hvor fint det var. Vi kunne vært nesten hvor som helst. Det var mørkt. Det var en kjapp liten båttur fra en båtgarasje i Løvika som tok oss ut der. På brygga ved saltbuane på Bragdøya. Disse store fine buane som en gang ble til bortved Lillesand et sted og flyttet hit av familien Gerrard som satset stort på at makrælen skulle komme. Med oss var en som kan mer enn normalt om Bragdøya og dens lyse og mørke historie. Han er med i Bragdøya Kystlag og har vært her mye. Selv om jeg ikke så noe som helst var det en innholdsrik tur. Historiene er mange der ute. Om hardnakkede bønder som forsøkte å livnære seg i skrinn jord. Om fiskere som fisket og om fulle folk i seilbåter. Og om alle de fine vikene og buktene som hver sommer fylles av solvarme gjester. Jeg fikk vite hvorfor Hestehaue heter Hestehaue. Og midt inne i skogen kjente jeg på redselen til 28 fanger som en gang ble tatt ut her, vekk fra folk, for å bli henrettet av tyske nazister. Bragdøya har mange sider. Heldigvis de fleste lyse, – selv i mørket. Vår turlos fortalte historien om Thaulows hus og somrene her ute for over 100 år siden. Han fortalte om tre av barnebarna til Tahulow som var Henrik Wergeland, Camilla Collett og Generalen som alna Ravndalen.

Nok en gang gikk jeg en fin tur. Kanskje den fineste turen jeg aldri har sett. Allikevel full av innhold. Takk for turen.

Du kan lese mer her;

Front Page

bragdøya_tur

Om Saltbuene på Bragdøya;

I 1914 kjøpte familiefirmaet I. Gerrard Bragdøya, og i1915 ble selskapet A/S Bragdøen Interessentskap A/S opprettet for å utvikle mulighetene på øya. Familien hadde mange planer for øya, både å lage tørrdokk og med å få etablert internasjonal frihavn.

 

Med det som det ble satset på var foredling av de store makrellforekomstene som ble hentet opp i Skagerrak og brakt inn til Kristiansand. To store buer som stod på Lillesand/Grimstad kanten ble kjøpt, demontert og fraktet til Bragdøya og bygget opp igjen der.

Kristiansand utviklet seg på den tiden til å bli Norges største eksporthavn for saltet makrell til Amerika, og det var også stor eksport av fersk makrell på is, og saltet makrell til Europa. Men allerede på 20-tallet ble det krise i makrellfisket og i eksportnæringen, og virksomheten på Bragdøya ble lagt ned.

Buene ble i årenes løp leid ut som lager for forskjellige bedrifter, men vedlikeholdet ble ikke prioritert og bygningene begynte å forfalle. Etter krigen var det liten interesse for bruken av buene, og forfallet tiltok.

I 1968 kjøpte Kristiansand Kommune hele Bragdøya, som da ble lagt ut som friområde. På den tiden var det ikke interesse for å bevare gamle bygninger på et friområde, og det som mange mente var at det mest fornuftige var å rive disse.

I 1986 begynte imidlertid en ny fase i Bragdøyas historie. Vågsbygd Velforening tok initiativ overfor parkvesenet for å sette søkelys på verdien av Bragdøya og den kulturhistorie som fantes her. Samme år ble Bragdøya Kystlag stiftet, og tanken om å utvikle Bragdøya til et kystkultursenter ble født.

De frivillige foreningene som tok ansvar for Bragdøya sluttet seg sammen i ”Kontaktutvalget for Bragdøya” og bestod av: Vågsbygd Vel, Bragdøya Kystlag, Agder Fylkeskystlag, Christiansand Byselskab, Pider Ro, 4H og BKS (billedkunstnernes interesseorganisasjon).

Allerede i 1987 inviterte Bragdøya Kystlag Forbundet KYSTEN til å holde sitt landsstevne her, noe som ble mulig etter en intens dugnadsinnsats hele året før stevnet. Arrangementet ble et vendepunkt for politisk forståelse av mulighetene som lå i utviklingen av Bragdøya.

I 1988 var det en debatt i lokalpressen om ”innvandrere som levde på trygd”, og i den forbindelse tilbød en rekke chilenske flyktninger seg å jobbe gratis for å gjøre nytte for seg. På Bragdøya var det nok av arbeidsoppgaver og etter hvert kom det i stand en ordning der en gruppe chilenere hjalp til med restaureringen av sjøbodene. Gjennom ordningen ”arbeid for trygd” og ”praksisplass for opplæringsplan” ble det etter hvert mulig å benytte arbeidsledige i større omfang, og på det meste var det mer enn 50 mennesker fra 12 ulike nasjoner som deltok i Bragdøyprosjektet.

Det er fortsatt Kristiansand kommune som eier øya og bygningene, men Bragdøya Kystlag har det daglige ansvar for drift av sjøbodene og anleggene rundt disse og for det daglige vedlikehold. Det er bygget verkstedbygninger, sanitæranlegg, smie og en stor utvidelse av bryggeanleggene. Kystlaget leier ut den sjøboden som i dag går under navnet ”Saltebua” til konserter, møter, selskaper og bryllup og all inntjening blir pløyd tilbake til drift og vedlikehold av anlegget. Det er også en permanent utstilling i Saltebua som gjenspeiler historien knyttet til fiske langs sørlandskysten.

Saltebua er også Bragdøya kystlags senter med kontor for administrasjon og bibliotek, samt møterom.

Det er opprettet et kommunalt organ, styret for utvikling av Bragdøya, ledet av kulturdirektøren. I dette styret sitter representanter fra ulike etater innen kommunal drift og forvaltning, samt Bragdøya kystlag. Dette styret har det overordnede ansvar for den langsiktige planlegging og drift av Bragdøya som friområde og historisk kultursted, der mens Bragdøya kystlag er delegert et daglig driftsansvar for bygninger, brygger, utstyr og for å gjøre øya tilgjengelig for publikum gjennom drift av skyssbåter.

Villaen

Familien Gerrard, som drev ”Bragdøya Interesseselskab”, bygget i 1916 et eget landsted i sveitserstil ved Thaulows gård. Dette var i familiens eie som feriebolig frem til 1986. Etter den tid ble huset i en periode benyttet av ”Kunstgruppe Bragdøya” og rommet sommeratelier, utstillinger og mindre kunstprosjekter.

 

Den mørke historien.

I februar 1943 tok de første henrettelsene av russiske krigsfanger til rundt Kristiansand. Frem til freden passerte nærmere 50 navngitte krigsfanger.
De ble henrettet på Bragdøya, Oksøy fyr, Volle vannet og Jegersberg ved Kristiansand. Hovedarkitekten bak aksjonene var SS-Hauptscharführer og kriminalsekretær Paul Glomb.
I oktober 1944 ledet han henrettelsen av 11 russerfanger på Bragdøya. Samtlige russerfanger ble kommandert til å grave sine egne graver, kle seg nakne og knele ved på gravkanten for å motta nakkeskuddene. De to siste måtte selv delta i begravelsen av sine kamerater før de selv ble tatt av dage. Et annet tilfelle var da Glomb sammen med Willführ, Nietzke og Schnoor hengte 3 russere i en båtmast nær Oksøy fyr i slutten av januar 1945. Etter «sermonien» ble fangene dumpet i sjøen ved hjelp av ståltråd og murstein.

Det samme skjedde med Louis Hogganvik fra Sør-Audnedal som ble dumpet for å skjule at sikkerhetspolitiet hadde gått for langt i sine torturmetoder. Etter disse hendelsene fikk Glomb tilnavnet «russermorderen»

Kan menn ommøblere?

5o_50_innredningSiden min kone har valgt å tilbringe 2 uker i Brasil ser jeg mitt snitt til å være herre i eget hus. Til å ommøblere. Jeg har vært med på det før, men da uten kommentar-rett og påvirkningskraft. Jeg har vært den fyren som under streng kommando flytter på den inni helsikes uhåndterlige stolen. Den tunge sofaen. Lampa som kommer borti alt mulig, samt en lumbagoframprovoserende grønnplante med en overraskende tung terracottakrukke. Selvfølgelig nyvannet for å tilføre litt ekstra tonnasje. Det har vært min jobb. Og som alle menn vet er ominnredning et tilfeldighetenes spill. Det er sjelden nøye planlagt. Stolen skal ikke flyttes fra A til B. Den skal flyttes fra A til H og være innom B, S, D, E, F og G på veien til H. For den drit-tunge stolen og den krumrygga potteplanten ser ut til å besitte dårlig stedsans. De, samt spisebordet, to sofaer og diverse hyller lever en stund et hvileløst liv før de finner sin plass. Ikke for den siste hvile, men i alle fall for en stund.

Men nå er jeg alene i huset og har ommøblert etter 50/50 metoden. Alle møblene i halvparten av stua.  Nært og trangt og fint i den ene halvparten og åpent og tilgjengelig på den andre halvparten. Lett å vaske på den ene delen. Vanskelig på den andre.

50/50.

Lurer på om Maya liker det når hun kommer hjem.

En oppfordring til alle kø-entusiaster på Søm.

 

Error
This video doesn’t exist

Snart skal alle på Søm få busskort. Også mange av oss tilhørende i dalstråka innaførr. Broer skal bygges og rives og tuneller skal stenges og veier skal sprenges. Og køen som allerede er saktegående skal nå bli så lang og sakte at den begynner å gå bakover. Før alle køentusiastene kommer seg på jobb er arbeidstia over og de må rygge hjem igjen. Statens vegvesen, Agder fylkeskommune og Kristiansand kommune skal komme køkaoset i forkjøpet med å dele ut et spanderende busskort til hver husstand. Tror det holder til de som pleier å kjøre bil. De er som oftest alene i bilen. Jeg frykter at svartebørsmarkedet vil blomstre. Jeg kjenner mange som aldri tar bussen. Det skal bli spennende å se hvor mange voksne sjåfører som faktisk begynner å ta bussen.

Jeg tar bussen hver dag og det er helt topp. Jeg oppfordrer alle tilårskomne på Søm til å ta i mot busskortet når det kommer og ta det i bruk. La bilen stå og ta bussen. Det er bedre for alle. Det er bedre for miljøet. Det er godt for sjela. Og snart blir det litt gratis.

Noen trenger jo bilen og de må ta den, men mange trenger ikke og de håper jeg tar bussen. Kanskje vi sees. Eller kanskje alle tror at alle andre tar bussen så de tar bilen.

Hmm. Jeg tar i alle fall bussen.

 

Mørkemenn på Flekkerøya

daumannsholmen_tommetanker

Når jeg var liten hørte jeg at de ikke kunne svømme der ute på Flekkerøya. Fra min bestemors gård i Korsvikfjorden kunne vi se den store øya langt der ute. “Der ute kan de ikke svømme”, sa min største fetter, “de går på vannet.” Vi som ikke kjente stedet trodde at troen var sterkere der ute. At de hadde kortere vei til himmelriket enn oss andre. Det var ikke før tunellen kom og folk var tvunget ned i avgrunnen før de nok en gang fikk se lyset på den andre siden at de lærte å svømme på Flekkerøya.

Nå er de kjent for mopeder og fyrverkeri. Fint har det visst alltid vært. Jeg ble nok en gang invitert inn i mørket av denne lavterskelgjengen med lys i panna. Vi skulle gå tur på Flekkerøya. “Er det skog der”, tenkte jeg. Etter 7 km var jeg overbevist.

Og når en går tur med en kjentmann som kan peke og fortelle underveis blir turen fin. Skjønt det at han pekte skjønte jeg ikke så mye av. Det var jo mørkt. Men det nære er også fint. Det var en blikk stille kveld med en bitte liten skalk av en måne. Snøen gjorde mørket lysere og lydene mindre. Vi pratet om mye og mangt igjen og jeg lærte mye om Flekkerøya. Vi gikk ut til Daumannsholmen, over den nye fin broa de har laget.

“Hvorfor heter det Daumannsholmen” spurte jeg. “De fant en dau mann her en gang”, sa kjentmannen. “Åja”, sa jeg.

Der er mye historie på Flekkerøya. Bestefaren til en av turkameratene var Los og hadde bukta Biskopshavn som sikker ankerplass for losskjøyta når det virkelig blåste opp. Tyskerne overtok også Flekkerøya og hadde et massivt radaranlegg ytterst ute.

Turen var topp og skal gjentas i dagslys og når isen legger seg kan jeg også gå på vannet.

kart_tur_flekkerøya

Noen nekter å innse at våren ikke kom allikevel.

sørlending_tommetanker

Error
This video doesn’t exist

Vi grein på nesa vi Kristiansandere, når regnet ble hvitt. Tror mest bare det var brøytebilsjåførene som gliste og dro ut for å slipe sine rustne skuffer. Også alle akebrettene da. De jubler sammen med ungene oppå.

I det siste har våre sosiale og usosiale kanaler flommet over av vakre bilder av knopper og knupper på trær og i busker. Snøklokkene smilte uten snø og enkelte tidsforvilla tulipaner stakk sine grønne fingre opp av jorda. Hagemøblene stod på terskelen til å bli dradd ut av vinterhiet og sommerdekk ble klargjort. Enkelte oppholdsdager kunne nytes lettkledd i solveggen og vi var vel alle overbevist om at vinteren ikke kom.

Men så kom den.

Ikke alle sørlendinger vil innse det. Jeg støtte på denne karen. Kanskje han tror det er fake snow.

Endelig eller elendig?

Så kom den. Nå som våren hadde festa seg i lillehjernen kom den. Snøen. endelig_snø_tommetankerDen har forflytta seg fra Hovden, ned dalen og helt til oss. Oss kystnære varmehungrige Kristiansandere som ordna beddane og satt ut solstolane. Helsike. Det som ikke skulle skje; skjedde. Det kom snø. 10 cm hvitt regn. Noen av oss elsker det. Noen av oss hater det. Enkelte danset og feiret våren mens jeg våknet opp, og gledet meg til dobbeldans innover skogen.

Jeg er glad i kaldt. Jeg er glad i snø. Jeg er glad den kom og jeg håper at den blir.

Et barnebarn jublet av den hvite nedbøren. På Vardåsen står det nå utallige små snømenn. De smiler like mye som de som laget dem. For mens vi voksne stønner og okker og ser for oss krumme rygger og tung måking – smiler barna.

Velkommen snø. Endelig.

elendig_snø_tommetanker

hei_snø_tommetanker

Et stykke krigshistorie dukket frem fra hytteveggen.

ms_seattle_brent_planke

9.April 1940 ble lasteskipet MS Seattle skutt i brann ved Kristiansand. Noen få dager etter sank det i Korsvikfjorden. Alle som bodde der ute på den tiden var vitne til dette monsteret av et skip som brant opp og til slutt sank. Blant dem var min bestefar og bestemor og far og onkler. De så dette og visste at nå var Norge i krig. Skipet som brant var lastet med mye trelast så det brant godt. Når det til slutt sank fløt det allikevel mye trelast opp.

ms_seattle_skip

Bestefar og mange andre av de som bodde rundt Korsvikfjorden hev seg i båtene og rodde ut og samlet opp materialer. Oregon Pine tror jeg tresorten var.

ms_seattle_korsvikfjorden

Ca ved den Orange ringen sank det. Ingen omkom av mannskapet. Men senere har flere dykkere omkommet under vrakdykking.

Denne historien kom frem for en dag igjen da jeg skulle bytte ut et vindu på hytta vår. Den ligger på Valsvikodden utenfor Valsvika i Korsvikfjorden. På det som en gang var gården til bestefar. Inne i veggen var det lettbrente bærebjelker og bunnsviller. Reisverket i hytta er bygget av det som i 1940 ble reddet opp av fjorden. Noen av bjelkene er tydelig brent.

Et lite vitne om en krig som var.

Et stykke krigshistorie dukket frem fra en vegg i hytta.

ms_seattle_vrak_kart

Wikipedia:

MS «Seattle» (1928) var et tysk lasteskip som kom under kryssild, ble skutt i brann og senere sank ved Kristiansand 9. april 1940.

Urolighetene i Europa førte til at skipet ble kommandert til nøytral havn. Kapteinen valgte først å gå mot den nederlandske kolonien Curaçao. Da skipet ankom Curaçao var ikke Nederland lenger en nøytral stat. MS Seattle ble satt under blokade og lå innesperret bak blokaden i lengre tid. Da skipet fant en mulighet for det, brøt det blokaden.
MS «Seattle» som fryktet å bli satt i arrest igjen av en fiendtlig stat, satte kursen nordover fra De nederlandske Antiller i Karibia. Skipet seilte først til Island og satte kursen mot Tromsø. I Tromsø var norske myndigheter på inspeksjon i skipet. MS «Seattle» fikk tillatelse til å følge den norske kysten sørover og videre til svenskegrensen. Den 8. april kom Seattle til Kristiansand og ble beordret til land av den norske jageren KNM «Gyller». Kl 0500 9. april Seilte MS «Seattle» ut fra Kristiansand i lett morgentåke, på vei ut møtte det ni krigsskip på vei inn.
MS «Seattle» signaliserte en identifisering til de innkommende krigsskipene, men fikk ingen svar tilbake. Det ble derfor antatt at det dreide seg om britiske krigsskip som var fiendtlig innstilt. MS «Seattle» valgte å snu tilbake mot byen. Det viste seg at krigsskipene var tyske. Odderøya fort identifiserte krigsskipene som tyske invasjonsstyrker og antok at MS «Seattle» hadde rollen som tysk forsyningsfartøy og skjøt to 150 mm granater mot skipet. Kort tid etter besvarte de tyske krigsskipene ilden og MS «Seattle» var fanget i kryssilden. Granatene antente trelasten ombord. Flammene grep raskt om seg. Hele mannskapet måtte gå i livbåtene og rodde til land, der de ble tatt til fange av norske styrker. Ingen av mannskapet omkom, men skipet ble liggende og brenne i flere dager i Kristiansandsfjorden, før det tok inn vann og sank i Korsvikfjorden.

Et tysk bombefly fotograferer lasteskipet Seattle den 9. april 1940 etter at det er truffet av granater fra Vestre batteri.

ms_seattle on fire

Nattevandring til Møvigveden

nattevandring_tommetanker

En tur for prat. En tur hvor mørket omslutter oss og viser oss kun det som lyset treffer. En annerledes tur. Møvigveden er et yndet turmål om sommeren. På stille varme solfylte dager. Utsikten derfra er slående. Havet, fyrene, Flekkerøya. Det er virkelig fint. Kristiansand er omkranset av fine turområder. Flott vedlikeholdt av turlag. Godt merket.

Denne gangen tok vi turen i mørket. Vi startet ved Voie Kirke og endte opp ved Voie kirkegård. En stille tur i regnvått terreng. Vi hørte uglen tute borti skogen. Vi hørte bekkene bruse fornøyd. Vi hørte hverandre. Turen var like fin i mørket.

Error
This video doesn’t exist

Datoen

datoen_tommetanker

De ække bare konsonantane som er blaude om dagen. Jeg er æresmedlem av kort-tidsminneforeningen. Kanskje før min tid, men slik er det. Jeg er glad i snøen og savner den littebitt i år. Savner kaldt og klart vær. Kan ikke huske helt hvordan det var i fjor, eller i forfjor, eller året før. Det var sikkert mye snø da, tenker jeg. I alle fall glimrer den med sitt fravær i år og all snøen som kommer detter ned i sin opprinnelige form; nemlig vann. Det gode er at en kan gjøre vårlige sysler midt på vinteren.

I går ville barnebarnet kjøpe en oppgradering til MineCraft. Spillet som for tiden er favoritt-tidsfordrivet på dager da snøen faller som regn. Snartenkt som jeg er, til tross for kort-tidsminne, la jeg merke til at det var oppholdsvær.

“Ok”, sa jeg. “Jeg skal kjøpe det til deg når bilen er rein.”. Gutten er kjappere i hodet enn meg og skjønte raskt sammenhengen. 2 timer etterpå satt han igjen ved datamaskinen. Med blaude sokker og blaude ermer. Men nå satt han ved et spill som var oppgradert og  jeg så ut på en bil som var rein både utvendig og innvendig.

Tror det er første gang i historien min at jeg vasker en bil midt i februar uten å fryse meg i hjel. Jeg sjekka bildene mine og fant ut at i 2018, på akkurat samme dato hadde det neppe gått.

Den gang var bussene blå og snøen lå dyp.

 

Lykke til i Baneheia

lykke_til_tommetankerBaneheia er Kristiansands egen byskog. Halvparten av Kvadraturens gater ender opp i Baneheia. Selv om utbyggere skjuler den mer og mer med sine digre bygg så vet jeg at den er der. Den ligger der og tar i mot alle oss som liker en kortreist pause i skogen. Med nok av barnevogntrillevennlige veier er en sjelden alene der oppe. Joggere, tuslere, barnehager. Det er alltid folk der. Allikevel er det plass nok. Og det er nok å se på om en ser. Ekorn og fisk og huler og planter. Ute i ett av vannene fikk jeg dette synet. Naturen er tilpasningsdyktig sies det. Og det stemmer nok det. Det vil sikkert være litt natur igjen lenge etter av vi har klart å utrydde oss selv. Naturen klamrer seg fast og tilpasser seg endringer. Jeg fasineres stadig over trær som vokser i fjellsprekker, på fjellhyller og steder en skulle tro at ingenting kunne gro. Men her er det noen som har feilkalkulert vil jeg anta. Disse to vennetrærne kommer til å slite en dag. De vokste opp av en parykk som stakk opp av Kristianiafjorden. Jeg lurer på hvor langt de klarer å vokse før de innser at dette var en dårlig ide. Den vesle tusta som stakk opp av vannet kan nok fore dem med rikelig vann, men tror kanskje den ikke kan holde oppe to furuer som vil vokse seg store og sterke. Jeg ønsker dem uansett lykke til.

hegre_tommetanker

Og går du litt stille og kikker litt forsiktig kan du kanskje se denne gråhegra som sitter og lurer.

Baneheia er fin